公交维修公司严格落实冬保两提高两增强工作

来源：维修公司
      作者：杨国军
      2015年第一场雨雪已经过去，给公交车运营带来较大困难，雨雪冰冻等恶劣天气才刚刚开始，公交维修公司对公交车的冬保工作将持续展开。冬保工作是全年工作的最关键时期，能不能顺利完成这项工作，也是对冬季保障工作的严峻考验。维修公司领导班子高度重视，及时召开修理车间专题工作会议，结合第一场雨雪的工作经验和不足之处，杜绝恶劣天气造成车辆的冰冻灾害，要求修理车间提前谋划、提前准备、提前落实，并特别提出“两个提高，两个增强”的冬保工作具体方案。
      一是服务驾驶员意识的提高。维修公司修理车间年轻修理工比较多，很大一部分对冬季驾驶员跑车有多辛苦不甚了解，首先要加强修理工职业道德教育，要求修理工多替驾驶员着想，体恤他们，想到有的驾驶员家住的很远，很早都出门，天寒地冻，手脚冰凉，很晚才回家，不容易，要为他们排忧解难，尽一份我们的绵薄之力，积极主动帮他们干一些力所能及的事情。例如，我们尽职尽责尽心做好维修工作，使他们早一点回家；主动上门帮助他们捆扎车辆防水油门线、排挡线、更换暖风管、干燥剂等，让他们感受到修理车间是他们坚强的后盾。
      二是服务驾驶员修理质量的提高。在冬保工作中，维修质量是重中之重，修好每一辆车，排除每一个细小故障，保证车辆安全。避免让驾驶员为一次修理故障没有彻底而来回奔波，既跑不成车，减少运营收入，又造成修理工精力大损，材料上、时间上造成不必要的浪费。例如我们要求配件供应商按照冬季车辆防冻材料供应一定要及时，质量要保证，确保要一次修理成功，让驾驶员十分满意，这才是修理境界最高值。   
      三是增强调度室、发车点的保障能力。我们每年冬保工作都会安排部分有丰富冬保工作经验的修理工到各个运营公司调度室、发车点指导驾驶员进行发车前的预热，简易故障处理，安全部件自检，每天回场后放水放气以及如何处理电瓶桩头腐蚀等问题。由于各运营公司调度室、发车点没有地沟，我们安排修理工钻车底捆扎油门线、排挡线，检查传动机构、方向机构安全部件，以确保驾驶员们行车安全，同时也提高修理车间与驾驶员的相互了解沟通，一举两得，更加融洽运修关系。
      四是增强冬保工作管理力度。维修公司车辆冬保工作上门服务小组，由生产经理负责，车间主任带队，利用一周时间每天到各个调度室站点进行检查服务，检查人员工作必须严肃认真，按时到岗，要求各运营公司和驾驶员参与监督管理，并列入绩效考核机制，工作情况根据各调度、站点驾驶员的投诉情况进行打分点评。其主要目的是鼓励鞭策我们更好地完成冬保工作，形成良好的服务氛围，为2015年全年目标任务画上一个圆满的句号。