来源：海州公司
作者：汪云 张艳
8月7日下午18时左右，连云港开始普降暴雨。由于降水比较集中，雨量大、雨势急，造成部分地段瞬间积水，交通受阻，3路、6路、7路等10余条公交线路被迫改道运营。为保证正常的运营生产秩序，保障乘客安全、顺畅出行，海州公司领导班子、安管人员、所有车队管理人员上下一心，克服重重困难，保运营保安全，谱写了暴风雨中美丽的公交赞歌。
7日下午18时，暴雨始终在持续，市区多处道路积水过膝，有些路段水深1米多，几乎所有主干道都有车辆抛锚，部分路段更是因为暴风将大树折断，挡住道路，造成交通堵塞，给公交运营带来了很大的困难。公司领导班子冒雨分赴各站点，查看水情，督促落实预防工作及应急措施。公司各安管人员分别到重点路段和站点，指挥车辆，疏导交通。与此同时，二级智能调度平台、车队调度员电话持续不断，“高新路口积水太深，无法通行”、“秦东门大街孔望尙府门前积水1米多，无法通行”、“朝阳路乐天玛特门口积水深，有车辆抛锚熄火，道路拥堵，无法前行”……针对这种情况，调度人员通过信息平台密切关注线路运营状况，灵活调度，提醒驾驶员安全规范操作，谨慎驾驶，遇有水深路段，立即绕行，确保车辆及车内乘客安全。
由于拥堵，各线路趟次时间较平日都延误许多。1路线陈团结师傅说：“由于积水深及道路拥堵，平时短短2个小时的车程，今天用了6个多小时才到终点站。”当晚，为了确保车辆不因涉水造成运营秩序混乱，二级平台的管理人员及车队调度员都是等到线上最后一班车安全收班，才安心下班回家。
暴雨如注，磷矿站、党校站，特别是西门站办公室都瞬间进水，一车队车队长陈勇带领孙海棠、曹家富、刘秀梅等同志卷起裤角，不停蹚水将屋内冰柜、桌椅抬到高处，将电脑、微波炉、台账等财物转移到场站外。由于正值收银点，收银室堆满了收好的钱袋，收银中心人员陈红梅、杨珂迅速将钱袋挪到高处干燥地方避免钱币受潮。等抢救完所有公家财物后，屋内水深已有80公分，屋外水深已齐腰，这时大家才想起自己的电瓶车已淹在了水中。由于抢救及时，公司内无任何公共财物受损失。
幸福路14号地势低洼，水势强烈，积水过深，造成加气点无法正常加气，晚上19时30分，公司领导班子、安管人员立赴现场，指挥所有车辆分往振海路、宋跳加气站加气。此时，安全经理刘波收到消息，未来24小时内还有强降雨，为了确保车辆不被浸泡，公司领导班子、安管人员分头行动，庄经理带领部分人员现场指挥以及二级智能调度发送信息调配所有车辆有序移至火车站停车场，蒋经理带领部分人员到加气站指挥车辆排队加气。这时的振海路加气站，等候加气的车辆已排起了长龙。为了不因缺乏燃料影响第二天正常运营，驾驶员师傅们，无一怨言，有序排队，直到晚上24时，所有车辆才完成加气及停场工作。16路线驾驶员马海翔师傅，为了保证第二天班次准时准点，更是在公交车上过了一夜。此时，刘经理再将最后一批驾驶员师傅安全送回家。经理庄刘柱还是放心不下各停车场，带着大家再次驱车从磷矿站一路巡视到党校站，看到站内车辆都安全排放到位后，才各自回家，此时已是凌晨2点。
8日凌晨5点，经理庄刘柱及班子成员纷纷赶到火车站等发车点，现场查看，确保各条线首班车准时出站运营后，大家又集中到西门站。由于暴雨、积水导致西门站内淤泥漫道，垃圾遍地，场内淤泥厚度超过4、5厘米，有些坑洼处的淤泥厚度超过十几厘米，车辆已无法正常进站，造成乘客候车不便。见状，公司领导班子召集运营科、安全科、车队长及一车队管理人员对站场进行清理。大家手持铁锹、扫把忙着清理场站内的淤泥和垃圾。由于站内有一处公共厕所飘出污物，气味难闻，大家无一人抱怨，埋头苦干，清理过程中，大家衣服上溅满污泥，个个都像泥人般，到水龙头上冲完拧干后穿上身再继续干。在此过程中，庄经理脖上被蜜蜂蛰到，当时就红肿起来；杨涛因清理下水道石块，手及脚底被划伤、磨破；宋洪祥脚后跟被水靴磨破、所有人小腿都被水靴口磨破；最严重的是，由于场地淤泥湿滑，顾维瑜狠狠地摔了一跤，浑身淤泥，额头及脸颊被摔破、流血。即使这样，大家无人叫苦叫累，直至晚上19时30分，站内淤泥才清理完毕。
一场暴雨，是考验，也是洗礼，海州公司全体员工在领导班子带领下上下一心，不惧困难，坚守工作岗位，确保运营畅通及广大乘客安全出行。