可爱的维修人

来源：维修公司
      作者：赵绍仪
       在公交维修公司有这样一群人，他们身上的工作服经常满是油污，粗糙的老茧爬满那双双有力的大手。2月20日，笔者走进公交维修公司车间，映入眼帘的是车间停放的数辆公交车正在接受维修。而当笔者走进员工休息室时，看到的是整齐的衣柜，各种维修工具有序地摆放在角落。地面并排放着若干副满是油污的手套，显然这些手套是被特意放在地上的。
　　“我们维修工的手套冬天都是湿的，每次维修都要钻车底下，雪水、雨水很快会浸透手套，不过时间一长就习惯了。”一位工人师傅说。
　　据车间钱主任介绍，冬季检修车辆时棉线手套很快会湿透而且变得冰凉，维修工在休息时会脱下冰凉的脏手套，利用休息室的取暖炉给手套“解冻”。
      此时室外气温已经达到零下10摄氏度，但长时间在室外工作的师傅们没有一人穿羽绒服。“维修工的工作大多数在车底进行，羽绒服虽然保暖但活动起来并不方便，我们工作时穿衣服以方便、结实耐磨为主。”钱主任说，从学徒到技师，他已经工作了32年。
      笔者发现，钱主任的一双大手已经爬满老茧，指甲和关节处还残留着油污。“这手现在和钳子、扳子差不多，车上的很多螺丝徒手就能拧下来，也挺方便的。不过因为手太糙，都不太好意思跟人握手。”钱主任笑着说。
据介绍，受到工作环境和客观条件的影响，一天下来，维修工们全身上下都比较脏。而在清洗接触油污、零配件的双手时，他们需要用硬毛刷或者刷锅用的铁抹布来刷才能将指甲和指缝清洗干净。
　　据钱主任介绍，他刚上班时主要修理汽油车，之后公交车辆逐渐被柴油车取代，现在公司的主力车型是以纯天然气为燃料的绿色公交车及纯电动车。随着车辆电气化程度的不断增高，维修工的修理技术也需要跟着不断进步。
　　“公交车技术越来越先进，我们不但要懂得车辆的机械原理，对气路和电路也要十分精通。现在我们维修工还必须学会用电脑，因为新能源车上很多设备都是由电脑控制的，我们在检测车辆、维修设备时也必须通过电脑进行辅助诊断。”钱主任说，“我现在年纪大了，学习使用电脑的速度比年轻人慢，不过有这么多年修车的基础在，掌握这点儿新技术手段没什么大问题。”
　　“俗话说，家有一老如有一宝。这点在维修车间体现得格外明显。凭借多年积累下来的实践经验，车辆出现的疑难杂症到了刘长伦师傅手里都能一一化解。”钱主任说，刘长伦等老维修工就是整个车间的财富，他们保证了公交车辆的完好率和出勤率。
　　据钱主任介绍，维修工从学徒到能够独立解决公交车的所有问题，往往需要近十年的时间。由于维修工作比较辛苦，现在能够坚持从事这一职业的年轻人越来越少。最近3年中，他总共带了6个徒弟，目前已经有两个徒弟转行从事其他工作。
　　“其实我特别愿意带年轻人，他们头脑灵活、领悟力强，跟他们在一起研究新车型的检测和维修方法，自己也能得到很多提高。”钱主任说，他在学习电脑诊断车辆故障方面也得到年轻人的不少帮助。
“从技校毕业就跟着刘师傅学修车，除了跟师傅学了很多技术，老一辈维修工不怕苦、不怕累的工作作风也让我受益匪浅。”进入维修行业4年的李扬说，他希望能够把刘师傅的一身本领全部学到，也成为车辆维修方面的技术能手。