驾驶员安全培训----浅谈如何安全行车

来源：佳连公司
      作者：朱馨培
      安全行车,是交通安全中一个重要课题。汽车在道路上的安全行驶取决于人、车、路和环境构成的大系统是否完善。然而，作为驾驶行为主体的人是起主导作用的，有效发挥人的主观能动性是可以有效防止或减少交通事故发生的。随着社会的不断发展，汽车保有量急剧攀升，交通设施与交通流量不匹配的矛盾日益突出，交通事故率在近年来高居不下。因此，如何在不同状况下安全行车就显得尤为重要。
      当然，对于在公交公司有着丰富驾驶经验的许多司机师傅来说，基本上都体验过冰天雪地的驾驶环境、市中心上下班高峰期的车水马龙，同时也对不同地域、不同气候条件、不同道路环境下如何安全驾驶有着自己的体会。下面由我就如何安全行车的话题总结浅谈几点认识：
      一、遵纪守法是前提条件，职业操守和责任意识是基本素质
      文明驾驶机动车，礼貌对待行人，积极参加公司各级的安全教育培训、宣传活动，不断提高自己的驾驶技能，进一步完善自己，使自己始终保持一个良好的精神状态，为安全行车打下坚实的物质基础。在日常行车中，驾驶员对安全行车必须要有一种高度的政治责任感，良好的职业操守和强烈的安全责任意识，视生命高于一切，始终不能逾越法律、法规的界限。
      此外，驾驶员还必须对新的《道路交通安全法》等更新的法律法规进行系统的学习，从而增强遵守法律法规的观念和意识，提高遵章守纪的自觉性。
      二、熟练掌握车辆的性能和技术状况
      掌握所驾驶车辆的性能和技术状况，使自己在行车中能够有一个稳定的心理素质。新时代的变更使得车辆技术性能经历了革命性的改造和革新，如果不注意学习和增长新的知识和技术，就不能与时代同步，跟不上技术革新的要求，因此驾驶员必须强化理论知识，不断提高驾驶员操作规程，熟练掌握所驾车辆的技术性能。
      三、保持必要的时速与安全距离
      驾驶员必须保持行车中的安全距离和安全时速，这是强烈的安全意识的具体体现。在车辆行驶中，驾驶员必须把车速和距离控制在道路限定速度及可控范围以内，保证在遇到突发状况时能保留预判时间，并及时操作以防事故的发生。
      四、行车礼让三先，不开赌气车
      驾驶员有了情绪状态后，不仅是其在精神上背上包袱，而且使人体在生理上也发生异常变化，如：心率加快、血压升高等。这时，一方面人体要继续承担驾驶工作所消耗的体力；另一方面还要承担情绪状态给人体生理带来的变化。如驾驶员情绪过于紧张与恐慌会导致感觉混乱，运动失调，操作失误；如驾驶员对车况路况不熟悉、特别是新师傅走险路、山路，事故多发路段时，心里不踏实；如在路上看到惨不忍睹的交通事故场面时；如有的驾驶员出车受到外界因素的干扰和刺激而心情不佳、内心烦闷时，都极易发生交通事故。由此可见，情绪状态会增加驾驶员的疲劳，给安全行车带来了危险。
      五、养成良好的工作习惯，不留安全死角
      驾驶员出车前要对机动车进行全面检查，保证车辆技术性能完好、车容整洁（一日三检）。同时调整好座位、靠背的位置，保持正确的驾驶姿势。正确佩戴安全带，并察看车上其他人员是否系好安全带（五不两确保），携带好三证以备检查。
      另外，在日常行车中，驾驶员必须注意观察车俩的工作仪表，因为它是传递最直接的车辆工作信息的，尤其是气压制动显示表，倘若打气泵和皮带或其他管路一旦出现故障，气压会瞬间下降，如果不及时发现，后果不堪设想。
      六、掌握恶劣天气及特殊道路下的驾驶技术
      驾驶员在雨雪和结冰的道路上行驶要充分认识到环境给安全行车带来的不利因素，降雪会导致路面积雪结冰或是道路泥泞，使得轮胎抓地力下降。
      因而，雨雪天气驾驶时要避免急打方向盘、急加速或是急刹车，尽可能地低速行驶。在雨雪天气，尤其在路面结冰或是车辆下陡坡的情况下，保持适当的牵引力更安全一些。手动变速箱可采用双联动的制动方式，即在踩制动的同时，迅速将高速挡转入低速挡，抬起离合器踏板，让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效。在雪天下陡坡时，应尽量利用发动机制动而少踩刹车。如果情况紧急，应拉手刹进行制动，因为这样仅仅是对后轮制动，而不会造成前轮抱死使方向失去控制。
      七、吸取事故教训，引以为戒
      驾驶员师傅要认真学习公司日常教育培训中对近年来交通事故案例的剖析，并结合自己在行驶中眼见的交通事故，从中汲取教训，引以为戒。我们从该起事故中应吸取怎样的教训或采取什么样的措施，应该做好哪些工作才能避免类似事故的发生。有的驾驶员往往认为自己驾驶技术不错，盲目自大、不吸取他人的经验教训，不严格遵守交通法规，因而酿成大错。