“一专多能”的价值观

来源：大浦保养厂
      作者：杨国军
      身为一名公交维修管理人员，经过多年的实际工作，我对“一专多能”有很深刻的理解。我所在的公交大浦厂、维修公司根据公交集团纯电动车辆的普遍使用，修理工技术工种也相对进行变动。“一专多能”的修理工在目前是不可多得的人才。促使大家在做好自己本职工作之外，努力学习其它工种专业的维修技能，钣金的学习底盘作业、修理工的学习电气焊、电工学习气路、底盘、电气焊等，相互学习，共同提高。总之，大家都在为了适应新形势(高端科技)而奋发努力。
      最近，修理车间正忙于车辆换季保养工作，加上宇通港口出口车辆较为集中。宇通港口出口车辆工作重中之重，临时抽调到到港口服务人员比较复杂，电工、修理工从没有验过车，将原有验车4人作为师父，十天内手把手带会4名验车工，争取在一个月内所有上港口服务电工、修理工等都能验车。
      公交大浦厂、维修公司党支部召开班子成员专题会议，认真研究公交集团快速发展更新大批新能源车辆以及如何确保后勤保障工作。会议认为，目前大浦厂、维修公司从事维修技术人员较少，而且基本都是单一工种，因此，只有“一专多能”的维修技能，才能解决人员少、技术单一的唯一途径。从2015年初，就合理安排维修工相互学习，取长补短，同时邀请厂家技术人员现场培训，经过近两年的努力，维修技术普遍提高，简单的电工故障，修理工也能及时排除，气路故障电工、电焊工同样能解决。“一专多能”维修技术充分体现人员少、技术全面，是公交集团维修业发展的最佳选择。
      “技多不压身，多学一项技能没坏处。”维修技工刘长伦说。他的的话在修理工中引起很大反响。是啊，现在已经不是“一招鲜吃遍天”的时代了。大浦厂、维修公司党支部在修理工中推出“一专多能”，首先解决人员不足存在的等、靠问题，其次解决时间紧、任务重车辆集中维修，工种互补问题，最重要的是促进修理工多学习专业以外的其它技能和专业知识，提高自身的综合技能，调动他们的工作积极性，真正做到“一专多能”，实现“一专多能”的价值观。