海通公交BRT公司B1线驾驶班荣获“全国安康杯竞赛优胜班组”

来源：海通公交BRT公司
         作者：袁春玲

        7月15日，海通公交BRT公司B1线驾驶班被中华全国总工会、国家安全生产监督管理总局授予全国“安康杯”竞赛优胜班组称号。市人大副主任、市工会主席李国章亲自授牌于快速公交党支部书记王浩。
        连云港快速公交（BRT）是连云港市委市政府2012年重点打造的民生工程，于2012年10月1日正式交由连云港海通快速公交有限公司运营。连云港市也因此成为江苏省内第3家、国内第16家运营BRT的城市。连云港BRT采用岛式中央站台、专用通道的运行方式，首批开通了一主一环五支，其中主线B1线全程34公里，沿途设置27站，通过枢纽站台可实现主支线间同向免费换乘。由于BRT的方便、快捷，客流从开通前的日均3万人次，增加到了7.2万人次，遇节假日，则可达到10万人次。大容量的客流，使得安全工作成为连云港BRT运营管理的重中之重。自开通以来，公司通过推进安全标准化建设、创建安全文化示范企业、开展“安康杯”竞赛活动等多项工作，不断强化、提高全员的安全意识，确保了人民群众的出行安全。作为主线的B1线驾驶班，责无旁贷的发挥了模范带头作用，从公司的27个班组中脱颖而出。
        B1线驾驶班现有驾驶员48人，其中党员4人，分成东区车队、西区车队两个小组，是公司从现有的195名驾驶员中精挑细选出来的一支队伍。在“安康杯”竞赛活动中，B1线驾驶班的全体驾驶员们以高度的安全意识、过硬的驾驶技能、优质的服务水平，向乘客、向自己、向公司交出了一份圆满的“答卷”。
        一、依托班组安全建设，不断提高安全意识
2013年，公司组织开展了班组安全建设，B1线驾驶班积极参与，在参与班组建设的过程中不断总结经验教训，时刻保持高度的安全意识，保障人民群众安全出行。
         连云港BRT拥用专用通道，B1主线全程都在专用通道内行驶，再加上信号灯优先系统，人人都认为这样的通行条件肯定是安全可靠。实际运行之后才发现，由于行人、社会车辆不遵守交通规则，特别是路口突然转弯现象时有发生，BRT车辆在专用道内没有避让的空间，而B1线全程共有56个路口，驾驶员一天运行10趟，也就是要经过560个路口，形成了极大的安全隐患。面对这种情况，B1线的驾驶员们立即组织起来，通过反复观看事故视频，从人、车、环境等多方面查找事故原因，查找避免事故发生的办法。通过反复的琢磨、不断的实践，驾驶员们意识到除了在通过路口时要做到“一慢、二看、三通过”外，最重要的还是要时刻保持高度的安全意识，通过路口时认真观察行人、社会车辆动态，加强防患，不能有丝毫的放松或懈怠。通过班组建设，通过专项的安全教育培训，通过公司的星级驾驶员等劳动竞赛，通过安全生产月、公交出行周、斑马线让行等专项活动，不断提高安全意识。西区车队B1线班长田生勤，有着“平安司机”的美誉，他的安全行车心得，最重要的还是安全意识。
        随着意识的到位，B1线的安全也有了根本保障，2013年，B1线驾驶班累计行驶里程3686743公里，责任事故率0.13次/百万车公里；责任事故伤人率0.13人/百万车公里；责任事故死亡率为0；指标均优于公司下达的安全控制指标。
       二、勤学苦练驾驶技能，形成标准操作规范
        B1主线所使用的车辆，车长18米，在国内首家使用康明斯LNG高效环保型发动机，设计载客人数达150人，到站停车时要求车身距站台30公分。曾经有记者做了个试验，在车厢内放一纸杯的水，车辆行驶时，水面十分平稳，到站后，仍然保持一杯水。如此的平稳舒适，是驾驶员们苦练驾驶技能的结果。B1主线的驾驶员，在挑选时就先要通过严格的考核。过单边桥、倒车入库、定点停车、路考，每样都要做到最好。初选合格之后，再上车跟着师傅实习，实习完了再次考核，合格之后才能正式上岗。由于车辆的制动系统配置特点，如果驾驶员的技术稍有差迟，就会造成起步停车时乘客“前俯后仰”，既不舒适，还会造成年龄大或是没有防备的乘客摔倒。为了练习平稳性，驾驶员们在车头放上一碗水，一直练到没有水溢出才算合格。18米的车辆在停靠站台时，要对上三个安全门，稍不注意，就会变成前门30公分，后门50公分。不但不规范，更主要的是不安全，容易发生门伤事故。为了杜绝这种现象，只能利用晚上收班后的时间练习，直到可以自如的停靠站台。2013年以来，B1主线未发生过一起门伤事故，而乘客们最大的感受就是平稳舒适。
        在练好这些基本功的同时，驾驶员们还十分注重车辆的安全检查。每日早发班前，认真检查车辆技术状况，对车内的安全锤、灭火器、车辆灯光及其他安全部件更是一个都不放过。因为他们深知，车辆安全是保证行车安全的另一个重要因素，开安全车，不光是自己的操作要安全，还包括车辆也必须是安全的。
        通过不断的摸索、实践，B1线驾驶班形成了一套操作规范，内容包括发车前、行驶中、收车后的各种细节，并推广到了全体驾驶员，成为了BRT驾驶员的标准操作规范。
        三、立足岗位做好服务，带头创建服务品牌
        作为B1线驾驶员，安全好是基础，服务也必须要好。“雷锋车”是连云港市精神文明建设的一面旗帜，B1线驾驶班积极开展“与雷锋车同行”活动，立足岗位，从细微入手，从小事做起。
        时刻保持车辆环境卫生，车容车貌整洁干净，他们甚至连轮毂都不放过，擦到闪闪发光。礼貌待客、有问必答，遇特殊乘客乘车做到重点关注，随时给他们提供帮助。由于主线的线路长，运行时间也长，经常有乘客在下车后将物品遗失在车上，有几十元、几百元甚至上千元的现金，有手提电脑、手机、数码相机，有钥匙、衣物、文件、各种证件，甚至还有新鲜的蔬菜、几十万的转账支票、几十万的拆迁补偿收据等等。无论物品的大小，也无论物品的贵贱，只要驾驶员捡到，只要留下了可以寻找的线索，这些失物最后都会完好无缺的回到失主的手中。经统计，2013年BRT累计做好人好事1145件，累计拾现金86706.2元，拾各类物品价值53.5万元，公司共收到表扬信49封，锦旗10面。2013年公司从驾驶员中评出的3名学雷锋能手，都是B1线驾驶员。他们的行为也获得了上级的认可，2013年3月份B1线被集团公司命名为“与雷锋车同行”示范线，整个连云港公交中仅此一条线路获此殊荣。